珩磨工藝(Honing Process)是磨削加工的一種特殊形�,,又是精加工中的一種加工方�,。這種工藝不僅能去除較大的加工余量,而且是一種提高零件尺寸精�,、幾何形狀精度和表面粗糙度的有效加工方�,,在汽車零部件的制造中�(yīng)用很廣泛�
珩磨加工原理
珩磨是利用安裝于珩磨頭圓周上的一條或多條油石,由漲開機(jī)�(gòu)(有旋轉(zhuǎn)式和推�(jìn)式兩種)將油石沿徑向漲開, 使其壓向工件孔壁,以便�(chǎn)生一定的面接�,。同�(shí)使珩磨頭旋轉(zhuǎn)和往�(fù)�(yùn)�(dòng),零件不動(dòng);或珩磨頭只作旋轉(zhuǎn)�(yùn)�(dòng),工件往�(fù)�(yùn)�(dòng),從而實(shí)�(xiàn)珩磨,�
� 大多�(shù)情況�,珩磨頭與�(jī)床主軸之間或珩磨頭與工件夾具之間是浮�(dòng)的。這樣,加工�(shí)珩磨頭以工件孔壁作導(dǎo)�,。因而加工精度受�(jī)床本身精度的影響較小,孔表 面的形成基本上具有創(chuàng)制過程的特點(diǎn)。所謂創(chuàng)制過程是油石和孔壁相互對�,、互相修整而形成孔壁和油石表面,。其原理類似兩塊平面�(yùn)�(dòng)的平板相互對研而形成平� 的原理�
珩磨�(shí)由于珩磨頭旋�(zhuǎn)并往�(fù)�(yùn)�(dòng)或珩磨頭旋轉(zhuǎn)工件往�(fù)�(yùn)�(dòng),使加工面形叉螺旋線切削軌�,而且在每一往�(fù)行程�(shí)間內(nèi)珩磨頭的 �(zhuǎn)�(shù)不是整數(shù), 因而兩次行程間,珩磨頭相對工件在周向�(cuò)開一定角�,這樣的運(yùn)�(dòng)使珩磨頭上的每一�(gè)磨粒在孔壁上的運(yùn)�(dòng)軌跡亦不會重�(fù),。此�,珩磨頭每�(zhuǎn)一�(zhuǎn),油石與前一 �(zhuǎn)的切削軌跡在軸向上有一段重疊長�,使前后磨削軌跡的銜接更平滑均�,。這樣,在整�(gè)珩磨過程�,孔壁和油石面的每一�(diǎn)相互干涉的機(jī)會差不多相等。因�, 隨著珩磨的�(jìn)行孔表面和油石表面不斷產(chǎn)生干涉點(diǎn),不斷將這些干涉�(diǎn)磨去并產(chǎn)生新的更多的干涉�(diǎn),又不斷磨�,使孔和油石表面接觸面積不斷增�,相互干涉� 程度和切削作用不斷減�,孔和油石的圓度和圓柱度也不斷提高,后完成孔表面的創(chuàng)制過�,。為了得到更好的圓柱�,在可能的情況�,珩磨中經(jīng)常使零件掉頭, 或改變珩磨頭與工件軸向的相互位置,�
需要說明的一�(diǎn):由于珩磨油石采用金剛石和立方氮化硼等磨料,加工中油石磨損很�,即油石受工件修整量很小。因�,孔的精度在一定程度上取決于珩磨頭上油石的原始精度,。所以在用金剛石和立方氮化硼油石�(shí),珩磨前要很好地修整油�,以確??椎木�?/p>
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